Вокруг света

IATA потроїла прогнозований рівень доходів авіаіндустрії в поточному році до 8.9 млрд. дол. США

Міжнародна авіатранспортна асоціація (International Air Transport Association-IATA), виходячи з зрослого попиту на авіаційні послуги, потроїла свій прогноз відносно доходів авіаіндустрії на цей рік, попередивши, тим не менш, що в наступному році вони трохи знизяться. За заявою IATA в 2010 році цей сектор запрацює 8.9 млрд. дол. США, більше ніж за попередніми червневим розрахунками в 2.5 млрд. дол. США. «Ми знову збільшили прогнозований рівень доходів для авіаліній по всьому світу. Індустрія розвивається більш швидкими і впевненими темпами, ніж хто-небудь міг передбачити, »- заявив на новинний конференції в Сінгапурі генеральний директор IATA Джованні Бізінані.

Крім зростаючого попиту на авіаквитки, збільшення авіакомпаніями місткості авіатранспорту допомогло індустрії легше, ніж передбачалося, вийти зі світової кризи, повідомила IATA. Азіатсько-тихоокеанський регіон, що затьмарив Північну Америку, будучи найбільшим авіаринку в світі, продовжує випереджати решту світу і заробить цього року рекордну суму в 5.2 млрд. дол. США, вважає IATA. Раніше за прогнозами IATA доходи регіону повинні були скласти 2.2 млрд. дол. США. «Зміна прогнозу грунтується на сильному росту ринку і доходів. Нове пожвавлення на ринку вантажних авіаперевезень стало особливо важливим для авіаліній даного регіону, де він приносить до 40% доходів, »- повідомив профспілка авіаіндустрії.

Північна Америка може отримати більш високий дохід у розмірі 3.5 млрд. дол. США, ніж передбачалося раніше - 1.9 млрд. дол. США. Європа залишається єдиним регіоном, що пішли в мінус, прогнозовані втрати повинні для неї скласти 1.3 млрд. дол. США, трохи менше, ніж підраховувалася раніше - 2.8 млрд. дол. США, повідомила асоціація. Доходи Середнього Сходу досягнуть 400 млн. дол. США проти 100 млн., як прогнозувалося раніше. Перевізники Латинської Америки зароблять близько 1 млрд. дол. США, більше попереднього прогнозу в 900 млн. Однак при першому підрахунку результатів для наступного року IATA сказала, що доходи даного сектора, який широко служить як індикатор загальної економічної активності, впадуть до 5.3 млрд. дол. США.

Незважаючи на стійкі прогнози на доходи цього року, Бізінані заявив: «Я б сказав, що час для великого свята поки не настав.» «Справжнє питання дотичного даного прогнозу полягає в тому, наскільки довго ми спостерігає вихід з кризи. Ясно, що в четвертому кварталі темпи будуть нижчими, »- сказав Бізінані, додавши, що кількість авіаперельотів, що припадають на частку туристів, вже скорочується.

Він також повідомив, що очікуваний в цьому році зростання світового ВВП в розмірі 3.2% в 2011 році може зменшитися до 2.6%, так як стимулюючі урядові заходи, доторие допомогли економіці подолати рецесію 2008-2009 років, вже вичерпали себе. Минулого тижня глава Міжнародного валютного фонду Домінік Штраус-Кан сказав, що він упевнений в тому, що рецесія повторно не торкнеться розвинені країни, однак він попередив, що відновлення не є настільки сильним, щоб створювалися нові робочі місця. На думку IATA, досить високий рівень безробіття і падаюче споживча довіра, особливо в США і Європі, відіб'ються на туристичному попиті.

Залізну дорогу до аеропорту «Бориспіль» відкриють у 2012 році

Залізничне сполучення між Києвом і аеропортом «Бориспіль» можуть відкрити через два роки. Як повідомили «Новому Регіону» у прес-службі Мінтрансу, про це повідомив міністр транспорту та зв'язку України Костянтин Єфименко, 27 вересня, під час урочистого відкриття залізничного сполучення на Дарницькому мосту в Києві. «Сьогодні вже нічого не заважає за два роки запустити рух такого електропоїзди», - сказав Єфименко. За словами міністра, проект залізничного сполучення столиці з аеропортом «Бориспіль» буде розроблено до кінця року.

«Зараз прийнята постанова Кабінету міністрів України про проектування, і ми плануємо в грудні 2010 року закінчити проектно-вишукувальні роботи, прорахувати кошторис», - повідомив міністр. Єфименко зазначив, що мова йде не про будівництво нового залізничного маршруту, а фактично про об'єднання існуючих ділянок та їх продовження. Попередньо планується, що маршрут буде пов'язувати станції Жуляни - Київ-Пас. - Ст. Лівий берег - ст. Дарниця та кінцева зупинка - аеропорт «Бориспіль». Міністр зазначив, що електричка до Борисполя буде проходити саме за новим Дарницькому мосту.

Як повідомляв «Новий Регіон», на початку вересня Міжнародний аеропорт «Бориспіль» домовився з Китайською національною корпорацією з експорту та імпорту машин і устаткування (CMEC) про будівництво залізниці Аеропорт Бориспіль - Київ.